武船造“世界第一拱”广西平南三桥主拱合龙

楚天都市报1月14日讯(见习记者詹� 通讯员王中立 张亮)1月10日,随着最后一个拱肋节段吊装并焊接完成,由武船重工股份承建的广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙,合龙口弦管对接误差小于2毫米,拱轴线横向偏位小于10毫米。

平南三桥首个拱肋节段从2019年10月12日开始吊装,到最后一个拱肋节段完成吊装,历时整整90天。平南三桥主拱肋共计44节,单侧22节,主拱肋主弦管由1960个直径1.4米的筒节焊接而成。合龙段拱肋长31米、高9米、重163吨。

该项目自2018年7月18日开工以来,武船重工股份解决了超大异形拱肋节段拼装精度控制、相贯线焊缝熔透焊接、超大拱肋桁架节段涂装、翻身及运输等多技术难题,最终实现了主拱高精度合龙。

据了解,平南三桥是目前世界最大跨径钢管混凝土拱桥,主跨575米(计算跨径560米),总用钢量约1.5万吨(主拱9000吨),大桥主拱肋的精准合龙为国内大跨径拱桥的进一步发展提供了技术支撑。